大家好！今天给各位分享几个有关海思汽车芯片的知识，其中也会对海思车载芯片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
小米汽车的芯片供应商
小米汽车的芯片供应商主要有高通骁龙、联发科、英伟达以及AMD。 高通骁龙：作为全球领先的半导体公司，高通骁龙为小米汽车提供了先进的骁龙汽车平台。该平台支持高级驾驶辅助系统（ADAS）、信息娱乐系统以及车载网络连接等功能。
同时，作为小米关键芯片的供应商——高通，其也是小米的股东，早在2011年小米刚成立不久就对其进行了投资。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，小米投资了两家汽车相关企业，分别为浙江孔辉汽车科技有限公司和苏州云途半导体有限公司，两家企业的业务分别为电控悬架系统和车规级芯片。
小米供应商有很多，屏幕供应商有LG、三星、夏普、JDI、京东方；屏幕玻璃供应商有蓝思科技、伯恩光学、康宁；摄像头供应商有舜宇、欧菲光、信利、索尼。指纹：AuthenTec、Synaptics、Validity、FPC、汇顶。
华为海思芯片有哪些
1、华为海思芯片移动处理器主要有：麒麟980、麒麟970、麒麟960、麒麟950、麒麟8麒麟93麒麟930、麒麟92麒麟92麒麟9麒麟910T、Hi3789MK3V2等。
2、海思麒麟芯片排行榜：麒麟9000S、麒麟9000、麒麟9000E、麒麟990 5G、麒麟990E、麒麟985等。
3、麒麟9000。Geekbench 1：单核1039分，多核3777分。GPU跑分（OpenGL ES1 1080P）：88帧。等效高通系SOC：骁龙888Plus。
4、华为海思麒麟的芯片型号有麒麟980、麒麟970、麒麟960、麒麟950、麒麟810等。麒麟980：麒麟980的具体规格为4*A76+4*A55的八核心设计，而且使用了台积电7纳米工艺制造，最高主频可达6GHz。
5、hisiliconkirin710是海思麒麟710处理器。
奔驰芯片是哪里生产的
汽车芯片主要是美国、日本和欧洲这些国家生产的。全球汽车芯片基本被欧美日厂商把持着，有权威数据显示，汽车芯片供应商前五名分别为恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体，合计市占率超50%。
有些是德国。近期以来，“缺芯”成为全球汽车产业最大的难题。全球知名数据提供商IHS Markit预测，因全球汽车芯片短缺，2021年第一季度，汽车产量将比最初预期少约62万辆。到今年底，汽车总产量将削减94万辆。
北京奔驰受到全球芯片短缺的影响后，在2021年7月份和8月份这两个月分别将亦庄和顺义的工厂停工了两周时间。
与此同时，在距离辛德芬根近8000公里外的北京，北京奔驰也在建设一座对标56号工厂的新工厂。如果说56号工厂代表了梅赛德斯-奔驰未来的希望，那么顺义工厂就是北京奔驰全面发力高端制造的前沿阵地。
中国芯片三巨头:华为、中芯国际、紫光展锐
随着互联网和人工智能技术的飞速发展，芯片成为了支撑这些技术的重要基础，而在全球芯片市场中，中国芯片企业也正在逐步崛起。
华为海思 海思半导体是我国公认的最强的芯片公司，目前已经是世界一流的半导体公司了，旗下知名的有华为麒麟处理器、巴龙系列通讯基带等。
海思，海思成立于2004年，前身为1991年成立的华为集成电路设计中心，是全球领先的Fabless半导体与器件设计公司，其推出的麒麟、巴龙、鲲鹏和_腾等芯片，在手机移动终端、通信、数据中心、AI等领域具有领先优势。
IC设计上市公司：华为海思(手机)、紫光展锐(手机)、华大(IC卡)、智芯微(电网)、汇顶科技(指纹)、拦微(MEMS、IGBT)、大唐(金融卡)、中星微(安防图像)。存储芯片上市公司：长江存储、武汉新芯、兆易创新。
国企芯片公司有： 紫光集团 紫光集团有限公司是清华大学旗下的高科技企业。
中芯国际（SMIC）：中国大陆最大的集成电路制造企业。华为海思（HiSilicon）：华为旗下的芯片设计公司，提供芯片解决方案和产品，是全球领先的芯片设计公司之一。
汽车芯片中国造不出来吗
不能。其实芯片的问题是，全世界能打的公司太少。在全世界可以制造高端芯片的公司，基本上一只手就能数过来。而且这种东西，还非常难扩大生产，因为，每一个工序，都需要高端设备和高水平工程师参与。
能制造芯片的国家和地区倒是有十来个，不过能设计制造高端芯片的国家大概只有美国、荷兰、日本。能否独立制造出小于14纳米的刻蚀机，是衡量标志。中国也有，军工航天产业一直就是国产芯片。日本、韩国、英国都有。
中国缺芯的局面，在2021年的时候就能够看到端倪，当然各个行业都出现了一些影响，但汽车行业无疑是受到影响最大的行业。国内以及国外多个汽车企业都因为缺芯的问题，而出现短期停产或者减产的情况。
这是因为中国企业太依赖于外国企业的供给了，导致很多东西都没有创造出一个团队自己去研发，自己去制造。虽然说中国芯片已经有了重大的突破，特别是在芯片设计方面，但是要完完整整的制造出一个芯片，还需要一定的时间。
像手机、计算机之类的数字电器，还有一些先进电子系统都会大量使用到芯片。
出于疫情的考量，整车厂对市场预估过于悲观，减少了对Tier1的订单，订单减少沿着链条逆向传递，导致车载芯片大厂随之调整产能，最后导致缺芯矛盾在短时间内凸显。
到此，以上就是小编对于海思车载芯片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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