因特尔芯片门（因特尔芯片命名规则）-同畅达科技网

大家好！今天给各位分享几个有关因特尔芯片门的知识，其中也会对因特尔芯片命名规则进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

据台湾《经济日报》报道，英特尔在2022投资者会议上分享了产品和制程技术路线图的细节，其中芯片代工业务将专注车用等3个重点。

自此，Mobileye成为英特尔旗下自动驾驶业务部门。完成这笔交易后，时任英特尔CEO的布莱恩·科再奇激动地表示：与半导体巨头英特尔强强联手后，Mobileye 在自动驾驶芯片领域继续所向披靡，2020年之前，智能驾驶芯片几乎被Mobileye垄断。

当然，为英特尔收购Moovit无疑弥补了其在自动驾驶领域的不足，正如业内人士所知，英特尔于2017年收购了汽车芯片制造商Mobiley，并进入了自主汽车芯片领域。

一方面、英特尔放弃做5G基带芯片也是可以理解的，抛开技术层面来讲，英特尔目前还搞不定基带芯片，进度慢悠悠的，预计2019年都未必能够推出，所以苹果等不及了，才不得不和高通合作。

这也是为什么到了4/5G时代，华为才开始生产自己的芯片，最大的原因也就是华为同样也掌握了大量的4/5G的标准必要专利，而高通的2/3G的专利开始慢慢过期了，没有那么大的垄断性的原因。

年，随着高通和苹果的和解，英特尔将5G业务卖给苹果，彻底退出了移动基带市场。而在移动互联时代步履蹒跚的英特尔面临的残酷现实是，PC市场份额不断萎缩，而移动互联芯片的领地不断扩大。

英特尔CEO帕特·基辛格（PatGelsinger）在回应Mobileye的IPO时表示，这次IPO的目的并非为了融资，而是为了进入市场。

月6日和7日，因为央视财经的报道，欧拉芯片门再次受到了各方关注。据悉，芯片门的起因是欧拉在销售宣传中表示，好猫将装配高通全新的专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo CPU处理核心。

一时间，欧拉“芯片门”再一次成为热度话题。欧拉汽车就偷换芯片致歉后来央视财经记者独家联系到欧拉好猫品牌的相关负责人。

成为11月投诉榜第一名，登上微博热搜，被央视点名批评，这段时间欧拉的“芯片门”闹得沸沸扬扬，成为了各大媒体与网友口诛笔伐的对象。

1、全球十大芯片制造商有英特尔、高通、海思、三星、联发博动、英伟达、安华高、德州仪器、超威半导体、SK海力士。英特尔英特尔成立于1968年，是半导体行业和计算创新领域的全球领先厂商。

2、世界芯片十强排名：英特尔、三星、海思、高通、英伟达、博通、联发科技、台积电、海力士、AMD。

3、高通无线通信技术（中国）有限公司，芯片十大品牌，创于1985年美国，其在CDMA技术方面处于领先地位而闻名，专注于3G芯片组、系统软件以及开发工具和产品的综合型国际企业。

到此，以上就是小编对于因特尔芯片命名规则的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。