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配8155芯片,搭载双电机插混的长城枭龙MAX,值得选?
1、动力方面,两台均采用插电式混动系统,虽然银河L7的发动机动力数据上比哈弗枭龙MAX略高一点,但是哈弗枭龙MAX搭载了前/后双电机组成的智能电混四驱Hi4,有着更强劲的动力,还有着更好的脱困性能和更优异的燃油经济性。

2、动力方面,枭龙MAX搭载了5L发动机+前后双电机组成的插混系统,匹配2挡DHT,发动机功率为85kW(116Ps),据悉其中后桥电机的最大功率为150kW,带来的系统综合功率为205kW,系统综合扭矩为585N·m,账面数据比较强劲。
3、如果你看它还算顺眼,那它超值的点主要体现在下面几个方面。第一,它4758mm车长、2800mm轴距带来的巨大车内空间,是同级别、同价位车型中差不多最大的。
4、动力方面,哈弗枭龙max搭载了5L高热效率发动机,后桥电机,并且可以通过全新混动架构Hi4来实现前后双轴电机的串并联四驱,从而保证它在行驶时可以拥有一个最佳的行驶工况。

5、哈弗枭龙MAX是长城汽车首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型,动力系统为插电混动系统,发动机为5L自然吸气发动机,配备前后双电机,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m,传动系统匹配的是一台DHT 2挡变速箱。
6、哈弗枭龙MAX配备了一台5L自然吸气发动机和电机组成的插混系统,发动机最大功率为85kw,最大扭矩为140N·m;电机总功率为220kw,总扭矩为450N·m,另外四区版车型还有一个单独驱动后轮的P4电机,功率为150kw。
2.8米轴距、全新内外设计,枭龙MAX能让哈弗重回巅峰吗
1、在空间方面,枭龙MAX的长/宽/高分别为4758(4771)/1895/1725mm,轴距2800mm,从实际体验上来看,后排的空间无论是头部,腿部还是横向的空间都是充足的,满员的情况下,也不会显得过于拥挤。

2、从定位来看,哈弗枭龙MAX属于中型SUV,因此在数据上明显更胜一筹,2米8轴距超越同级,在营造舒适体验之余,后备箱空间也能得到极大保留。
3、既然是作为Hi4智能四驱电混技术的首发车型,枭龙MAX在外观上采用的是“龙”系列的全新设计语言,无边界设计的中网,獠牙式设计的行车灯,整个车身采用了大量直线过渡,加上4785mm的车长,2900mm的轴距,是标准的中型SUV身材。
4、车身尺寸方面,哈弗枭龙MAX的长宽高为4758*1895*1725mm,轴距为2800mm,定位于中型SUV,同价位中大部分车型都是紧凑型SUV,而哈弗枭龙MAX却是一款中型SUV,所以在车身尺寸方面哈弗枭龙MAX的优势也比较明显。
5、事实上,去年推出的哈弗H6混动版只是哈弗的小试牛刀,其希望通过新能源趋势和以往积累的口碑,帮助哈弗H6重回巅峰。
6、重点!肯定是这套三擎九模的Hi4技术。哈弗枭龙MAX采用了5L混动专用发动机,综合功率205kW,综合扭矩585N·m,WLTC综合油耗78L/100km,WLTC馈电油耗5L/100km,0-100km/h加速仅需8s。
质选车:哈弗枭龙MAX能否凭性价比突出重围
动力部分,哈弗枭龙MAX因为是三车中唯一搭载双电机的车型,所以毫无疑问有着领先优势。强劲的动力不仅能带来更爽朗的驾驶感受,而且在四驱系统的加持下,操控稳定性更强,面对各种复杂路况也会更从容。
个人觉得性价比不如198万元的领航版性价比高,当然如果你预算充足,又想让车辆以后升级潜力更强,选它也完全没问题。
综合来看,哈弗MAX上配备的这套Hi4智能四驱电混技术在能耗,动力,动力模式选择等方面确实有着一定的亮点,再结合价格来看,哈弗枭龙MAX的性价比方面也有着一定的优势。
我觉得哈弗枭龙max相较传统两驱插电式混合动力SUV优势很明显,其余方面,与同级别的竞争对手保持在同一水平线上。优点:外观内饰设计优秀:动力系统表现出色秀。
答案是肯定的,那就是售价区间在 198-198 万并且全系标配电四驱的哈弗枭龙MAX。
哈弗枭龙MAX的侧面造型相对比较传统,轴距较长、前后悬适中,虽然有大倾斜度的D柱,但由于车身高度充分,运动感不算足。腰线由前大灯勾勒至尾灯,但两端有些下沉的感觉,提升沉稳感。
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